background image
3
Alfa Romeo
In de loop van 2012 ziet de productieversie van de
Alfa 4C het levenslicht. Het is een kleine evenknie
van paradepaard 8C. Die heeft een V8-motor, de 4C
krijgt een viercilinder van 1.750 cm
3
. Opmerkelijk is
het lage gewicht. Alfa Romeo streeft naar 850 kg,
wat mede mogelijk is door de koolstofvezel carros-
serie.
Audi
Eind vorig eeuw lanceerde Audi de A2 met een alu-
minium carrosserie. De verkoop viel tegen ondanks
de vooruitstrevende technologie en zuinige mo-
toren. Nu staat de nieuwe A2 op stapel. Een bijna
productierijp lijkende conceptauto is al getoond.
Het wordt een compact model. In de studiefase is
hij voorzien van elektrische aandrijving.
BMW
Elektrische aandrijving met de rijdynamiek van een
BMW. De i3 en i8 moeten daarvoor zorgen. De
definitieve versie van de i3 wordt in de loop van
2012 voorgesteld, zo is de verwachting. Hij heeft
een elektromotor van 125 kW (170 pk) en dat is
goed voor een sprint van 0 naar 100 kilometer per
uur in 7,9 seconden.
Citroën
Met de DS3 en DS4 heeft Citroën sprankelend ges-
tileerde modellen in huis. De nieuwe DS5 arriveert
binnenkort. Het is bepaald een groot model, met
een eveneens een kenmerkend design. Veel succes
verwacht het Franse merk van de hybrideversie met
een diesel- en elektromotor.
De toekomst
Wat wel op de autobeurzen stond, maar niet in het catalogusgedeelte opgenomen is, vindt u op
deze pagina's. Deze conceptauto's en studiemodellen zijn enerzijds voorproefjes van modellen
die u volgend jaar in dit jaarboek als productieauto terugziet. Veel fabrikanten laten bovendien
zien hoe zij inspelen op het energievraagstuk: met elektrische of hybrideauto's of auto's die ge-
bruikmaken van alternatieve brandstoffen. We sommen er een paar voor u op.
Alfa Romeo 4C
BMW i3
Audi A2
Citroën DS5
undefined