14
Belastingen in 2012
BPM en CO
2
-heffing
De overheid gaat door met het omzetten van de BPM naar een systeem dat voor een deel berekend
wordt aan de hand van de CO
2
-emissie en voor een deel via een percentage van de nettoprijs
(met toeslagen en kortingen). Voor het CO
2
-gedeelte hanteert de staat een tabel met schijven. De
grenswaarden worden echter vanaf 1 juli 2012 verscherpt en er komt een extra schijf bij. Zie de
tabellen hieronder.
Wat betreft de toeslagen en kortingen: benzineauto's krijgen altijd 450 euro korting op de
BPM, diesels tot 1 juli 2012 1.900 euro toeslag. Na die datum vervalt die toeslag en om dat te
compenseren, geldt een variabele toeslag van 40,68 euro voor elke gram CO
2
boven de 70 g/km.
Auto's die op aardgas rijden, vallen tot 1 juli 2012 onder de toeslag zoals die geldt voor dieselauto's.
Daarna worden ze behandeld als benzineauto's. Dieselauto's die al aan de Euro6-emissienorm
voldoen, krijgen 1.000 euro BPM-korting. De regels voor vrijstelling van BPM blijven tot 1 juli 2012
hetzelfde: alle benzineauto's met een CO
2
-emissie van 110 g/km of minder (diesel: 95 g/km) zijn tot
1 juli 2012 vrijgesteld. De tweede helft van 2012 worden de grenswaarden voor de BPM-vrijstelling
verlaagd tot 102 g/km of minder (benzine) en 91 g/km of minder (diesel).
Tot 1 juli 2012
Benzine
Diesel
Toeslag per g/km
0-110 g/km
0-95 g/km
0
111-180 g/km
96-155 g/km
94
181-270 g/km
156-232 g/km
280
271 g/km en meer
233 g/km en meer
654
Vanaf 1 juli 2012
Benzine
Diesel
Toeslag per g/km
0-102 g/km
0-91 g/km
0
103-159 g/km
92-143 g/km
101
160-237 g/km
144-211 g/km
121
238-242 g/km
221-225 g/km
223
243 g/km en meer
226 g/km en meer
559
Energielabels
Autofabrikanten zijn nog steeds verplicht om de energielabels te publiceren als indicatie van de
zuinigheid van de auto ten opzichte van andere auto's van gelijke grootte. De labels zijn ook vermeld
in het catalogusgedeelte.