mijdelijk om een selectie te maken in de technische gegevens. Die zijn voor de meeste lief-
hebbers gesneden koek. Een korte verklaring is echter wel op zijn plaats.
Boven elke tabel staat welk model het betreft. In veel gevallen zijn twee motorvarianten vermeld,
voor de basisuitvoering met handgeschakelde versnellingsbak. Bij hatchbacks betreft het de drie-
deursuitvoering. Vaak is de keuze gemaakt om niet alle leverbare motoren apart te beschrijven, maar
is een verdeling gemaakt over meerdere pagina's. De dieselmotoren staan bijvoorbeeld beschreven
bij de stationwagons.
Aangegeven is: brandstof, met daarachter het aantal cilinders en de bouwwijze. Bij brandstof is niet
ethanol (E85). Beide brandstoffen zijn niet zo wijdverbreid in Nederland. De standaard bouwwijze
op de Europese markt is de viercilinder lijnmotor, zo genoemd omdat er vier cilinders in één lijn
geplaatst zijn op de krukas. De opstelling leent zich ook voor drie, vijf of zes cilinders. Een andere
veelgebruikte configuratie is de V-opstelling, met twee aparte cilinderbanken die onder een hoek ten
opzichte van elkaar geplaatst zijn op de krukas. De W-motor van de Bugatti Veyron heeft zelfs vier
cilinderbanken in een compacte opstelling. De boxermotor (Porsche en Subaru) is een opstelling
met twee horizontaal tegenover elkaar gemonteerde cilinderbanken. Een elektromotor is natuurlijk
ook een mogelijkheid. Sinds 1 januari 2011 moeten alle verbrandingsmotoren voldoen aan de Euro5-
emissienorm. In 2014 komt de nog strengere Euro6-norm in beeld; enkele fabrikanten leveren al
dieselmotoren die reeds aan die norm voldoen, waaronder BMW (BluePerformance) en Volkswagen
(BlueTDI). Start-stopsystemen die de motor automatisch uitschakelen bij stilstand zijn steeds
vaker standaard, of onderdeel van een pakket andere zuinigheidsmaatregelen, zoals banden met
minder rolweerstand.
De juiste opgave van het vermogen is in kilowatt. Voor wie is opgegroeid met pk's is het moeilijk om
Eén pk is 0,735299 kW, dus een kW is 1,359623 pk.
Koppel, uitgedrukt in newtonmeter (Nm), is een maat voor de arbeid die een motor kan leveren als
een motor met veel koppel niet zoveel toeren hoeft te draaien om de auto in beweging te krijgen. Dat
zorgt voor een prettig en rustig karakter.