Chin

BYD maakt voor de Chin gebruik van het onderstel van de F3DM.  De carrosserie van Chin is echter geheel nieuw ontworpen en BYD heeft de auto voorzien van een geoptimaliseerde plug-in hybride Dual Mode II-aandrijflijn. Volgens de Chinese fabrikant realiseert de Chin een gemiddeld brandstofverbruik van 2,0 l/100 km. Ook is de auto uitgerust met een innovatief oplaadsysteem. De zogenoemde “Bi-directional Inverter Charging and Discharging Technology” maakt het mogelijk dat de stroom die in de accu’s is opgeslagen ook benut kan worden om een huishouden van stroom te voorzien. Een aantrekkelijke extra voor Chinese consumenten die zo nu en dan kampen met stroomstoringen vanwege het relatief slecht ontwikkelde Chinese stroomnet. Of de auto ook naar Europa komt is nog niet bekendgemaakt.