Met de nieuwe RS4 Avant zet Audi een traditie voort. Sinds 2000, toen de eerste generatie RS4 op de markt werd gebracht, is Audi een van de zeer weinige fabrikanten waar je voor een bloedsnelle stationwagen terecht kunt. Overigens was de RS4 voorheen ook leverbaar als sedan, maar die is nu helemaal van het toneel verdwenen.

Het topmodel binnen de A4-reeks wordt aangedreven door een turboloze 4,2-liter V8, bekend uit de Audi RS5. De hoogtoerige achtcilinder levert een vermogen van 450 pk bij 8.250 tpm, terwijl het maximumkoppel van 430 Nm bij 4.000 tpm wordt bereikt. De V8 is gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Schakelen kan ook via schakelflippers achter het stuur. Mede dankzij het standaard aanwezige launch control sprint de  is 4,7 seconden van 0-100 km/h. Zoals gebruikelijk is de topsnelheid begrensd op 250 km/uur, maar optioneel kan die worden verhoogd tot 280 km/uur.

Ten opzichte van de reguliere A4 Avant is de RS4 twee centimeter lager en breder. Verder is het model te herkennen aan de in mat-aluminium uitgevoerde grille, forse bumpers, grote luchtinlaten, verbrede wielkasten en 19-inch lichtmetalen wielen. Aan de achterzijde zien we twee dikke uitlaatpijpen, een diffuser en een dakspoiler. Binnenin is de RS4 volledig in zwart uitgevoerd. Half leder/alcantara sportstoelen zijn standaard en in het bestuurdersinformatiesysteem is een speciaal RS-menu met onder meer een laptimer en olietemperatuurmeter opgenomen.

Om super sportieve rijeigenschappen te garanderen, is de RS4 voorzien van permanente quattro-vierwielaandrijving. Onder normale omstandigheden stuurt hij 60% van de aandrijfkracht naar de achteras. Dankzij het kroonwiel-differentieel is het echter mogelijk de kracht tussen de vóór- en achteras te variëren. Zo kan maximaal 70% van de aandrijfkracht naar de vooras en tot 85% naar de achteras worden gestuurd. Volgens Audi draagt de snelheidsafhankelijke elektromechanische stuurinrichting en de ESP sportmodus eveneens bij aan een haarscherp weggedrag.

Tot slot biedt Audi een waslijst met opties, zoals racestoelen, geventileerde klimacomfortstoelen, 20-inch lichtmetalen wielen, een sportonderstel met Dynamic Ride Control met variabele demperinstelling, keramische remschijven vóór en een sportdifferentieel.

De Audi RS4 Avant wordt in september in Nederland verwacht. De prijzen zijn nog niet bekend.