Net als bij alle andere sportieve Opel OPC-versies is ook deze uitvoering getest en afgesteld op de Nordschleife van het Nürburgring-circuit in Duitsland. Opel besteedde daarbij heel wat aandacht aan de dynamiek en een onberispelijk weggedrag. Voor maximale controle zorgt het FlexRide-chassis. Dit stelt de bestuurder in staat om de schokdemping en de mate van respons van het stuur en het gaspedaal aan te scherpen. Dat kan met behulp van de ‘Sport’- en ‘OPC’-toets. Maar het OPC-model gaat nog een stap verder, want de auto is uitgerust met een sperdifferentieel voor. Dit zorgt ervoor dat de kracht tussen de aangedreven voorwielen zo goed mogelijk wordt verdeeld. Hierdoor is optimale grip gegarandeerd.

Sportief
De OPC versterkt zijn sportieve uitstraling met speciaal ontworpen voor- en achterbumpers, zijskirts, een aerodynamische dakspoiler en twee uitlaatpijpen in een trapeziumvorm. Tot de standaarduitrusting behoren sportstoelen, een OPC sportstuur met vlakke onderkant en sportinstrumenten. Prijzen voor de Astra OPC zijn nog niet bekend.