Zakenlimousine

Audi heeft de zakenlimousine uiterlijk zo aangepast dat het model nog steeds herkenbaar is als een A6, maar dan in een modern jasje. Om het gewicht te beperken, bestaat de koets voor meer dan twintig procent uit aluminium. Dat is gebruikt voor onder meer de motorkap, de portieren, de voorste wielkasten en de achterklep. Ondanks het lage gewicht belooft Audi een zeer stijve koets, wat weer bepalend is voor minder trillingen en dus meer comfort in het interieur.

Verbruik

Audi biedt de A6 aan met keus uit drie diesel- en drie benzinemotoren, waarbij het verbruik tot maximaal negentien procent is teruggedrongen. Op dieselgebied zijn er een 2.0 TDI en een 3.0 V6 TDI in twee vermogensvarianten. Liefhebbers van een benzinemotor kunnen kiezen uit een 2.8 V6 FSI en een 3.0 TFSI. In 2012 komt er ook een hybride A6 op de markt, die gebruikmaakt van een 2.0 TFSI-motor en hulp krijgt van een 33 kW sterke elektromotor. Hierdoor bedraagt het verbruik slechts 6,2 l/100 km (CO2-uitstoot 142 g/km), maar blijven de prestaties niet achter, met een topsnelheid van 238 km/uur. De A6 maakt zijn debuut in januari tijdens de Detroit Auto Show.