Brandstofinspuiting

De viercilinderkrachtbron is voorzien van directe brandstofinspuiting en een turbo. De elektromotor fungeert niet alleen als krachtbron, maar ook als startmotor/generator. Hij wordt gevoed door een lithium-ion-accupakket dat slechts 38 kg weegt en op een veilige plek onder de bagageruimte is ondergebracht. De complete hybride-unit met bijbehorende componenten weegt nog geen 130 kg. Dankzij de brandstoftank van 75 liter bedraagt de actieradius meer dan 1.000 kilometer.

Elektrisch, benzine of combinatie

De Audi Q5 hybrid quattro kent drie aandrijfmogelijkheden: volledig elektrisch, uitsluitend met de benzinemotor en een combinatie. Bij krachtig accelereren komt de TFSI-motor in actie samen met de elektromotor, voor maximale efficiency en een zo laag mogelijk verbruik. Zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat, fungeert de elektromotor als generator. De elektriciteit die wordt opgewekt, wordt opgeslagen in de lithium-ion-accu. Als de bestuurder zachtjes remt, zorgt de elektromotor/generator alleen voor de vertraging. Bij harder remmen komt ook het reguliere remsysteem in actie.

De uitgebreide standaarduitrusting van de Audi Q5 hybrid quattro komt nagenoeg overeen met die van de andere versies. De Audi Q5 hybrid quattro wordt in het vierde kwartaal 2011 verwacht, maar de prijs is nog niet bekend.