Ford C – Max

Om te upgraden naar de grotere Ford C-Max betaal je 1.250 euro meer dan het standaardmodel. Dan heb je echter nog geen zeven zitplaatsen, want voor de derde zitrij verlangt Ford nog eens 800 euro extra. Kopers moeten geen al te hoge verwachtingen koesteren van die twee extra stoelen, want hoewel je best wat been- en hoofdruimte hebt, zijn de zittingen en leuningen wel erg dun en kort.

Met wat inschikken van de passagiers op de tweede zitrij – zij kunnen hun stoelen naar voren of naar achteren schuiven – kun je er best een half elftal B-junioren mee naar hun uitwedstrijd rijden. Alle stoelen laten zich platleggen voor een vlakke laadvloer. Je kunt zelfs alleen de middelste plek op de tweede rij in de naastgelegen stoel laten verdwijnen, zodat er een gang- of in elk geval zichtpad ontstaat. Ford had alleen de sterkste diesel beschikbaar, maar ook de lichtere varianten van de 2.0 TDCi en de 1.6 TDCi zullen prima voldoen, zeker in Nederland. Jammer dat de PowerShift de lieve som van 2.800 euro extra moet kosten, want het is een fijne automaat. De handgeschakelde transmissies werken overigens ook prima.