Double Chevron

Black Top heeft wel wat weg van de met vinyl beklede daken van de jaren zeventig. Citroën biedt de optie aan in combinatie met een van zes carrosseriekleuren. De auto zelf is lichtelijk geretoucheerd om hem wat dichter bij het recentere aanbod van Citroën te brengen, en dus draagt de C4 Picasso de nieuwe double chevron, het bekende Citroën-logo. De lampunits voor en achter zijn iets gewijzigd en de voorzijde heeft een set led-strookjes gekregen, die dienstdoen als dagrijverlichting.

Zesversnellingsbak

Net als de nieuwe C4 en DS4 is ook de C4 Picasso voortaan leverbaar met start-stoptechniek. Die is vooralsnog voorbehouden aan de 1,6-liter diesel, die e-HDi heet en standaard is voorzien van een geautomatiseerde zesversnellingsbak. Voor de C4 Picasso levert dat een verbruik op van 4,8 l/100 km en een CO2-emissie van 125 g/km, een besparing van 0,3 liter en 6 gram. De Grand C4 Picasso (ook met zeven zitplaatsen) is iets groter en verbruikt daarom iets meer, 5,0 l/100 km. Voor wie niet zo gerust is over de houdbaarheid van start-stoptechniek: Citroën claimt dat de speciale accu minstens 600.000 stops en starts kan hebben.

De vernieuwde C4 Picasso en Grand C4 Picasso zijn vanaf het laatste kwartaal van dit jaar beschikbaar.