Verbruik

De 77 kW sterke 1,2-liter viercilinder vervangt de turboloze 1.6 die ongeveer hetzelfde vermogen had. Het verbruik ligt met 5,5 l/100 km wel een stuk lager, vanzelfsprekend in het voordeel van de TFSI. Een start-stopsysteem is nu ook standaard op de sterkste 2.0 TDI met 125 kW. Ook wie de S tronic-automaat bestelt, krijgt een start-stopinstallatie. Het uiterlijk is heel bescheiden bijgewerkt, met een glanzend afgewerkte grille, chromen strips in de deurgrepen en een nieuwe diffuser in de achterbumper. Er zijn vier nieuwe kleuren om uit te kiezen, en het aanbod lichtmetalen wielen is aanzienlijk opgefrist. In het interieur zijn nieuwe tellerplaten toegepast en zijn diverse schakelaars en luchtroosters met aluminium of pianolak afgewerkt.